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卡車濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)過(guò)程中容易出現(xiàn)的幾個(gè)誤區(qū)

來(lái)源:www.ljxfyy.com 發(fā)布時(shí)間:2022年05月06日

  云南卡車濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)就跟人的“心臟”一樣重要,小毛病不注意,出大問(wèn)題再處理就遲了,所以日常保養(yǎng)也是非常重要,但是有些車主經(jīng)常保養(yǎng),濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)依舊出現(xiàn)問(wèn)題,這個(gè)時(shí)候就要看看是不是保養(yǎng)的方法錯(cuò)了。下面盤(pán)點(diǎn)濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)的幾個(gè)誤區(qū)。


卡車濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)過(guò)程中容易出現(xiàn)的幾個(gè)誤區(qū)



  不檢查柱塞行程余量。所謂柱塞的行程余量,是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后,還能繼續(xù)上行的移動(dòng)量。之所以還要檢查行程余量,是因?yàn)橹男谐逃嗔颗c柱塞、套筒的磨損有關(guān)。柱塞與套筒磨損后,柱塞要往上多運(yùn)動(dòng)一段才能開(kāi)始供油,從而使供油開(kāi)始時(shí)間推遲。

  汽缸間隙測(cè)量不準(zhǔn),在測(cè)量汽缸間隙時(shí),未能在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測(cè)量,而在其它方向測(cè)量。測(cè)量時(shí),以橢圓長(zhǎng)軸方向的間隙為準(zhǔn),這樣測(cè)量比較方便。

  用砂布打磨軸瓦這種方法在實(shí)際維修中是極不可取的,因?yàn)樯安忌系哪チ]^硬,而軸瓦合金卻較軟,這樣在打磨時(shí)砂粒很容易嵌入合金內(nèi),柴油機(jī)工作時(shí)會(huì)加速軸頸的磨損,縮短曲軸的使用壽命。

  螺栓擰的太緊,工程機(jī)械在拆裝過(guò)程中,很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的,比如傳動(dòng)箱、汽缸蓋、輪胎、連桿和前橋等部位,擰緊力矩在說(shuō)明書(shū)中都有專門(mén)規(guī)定,切不可隨意改變。但是很多使用人員都誤認(rèn)為緊一些會(huì)更安全,但是擰得太緊會(huì)造成螺釘或螺栓折斷,也可能由于螺紋滑扣而引起故障。

  云南卡車濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)配件廠家提示,有些修理工在安裝汽缸墊時(shí),就會(huì)在汽缸墊上涂上一層黃油,認(rèn)為這樣可以增加柴油機(jī)的密封性。殊不知,這樣做反而影響了柴油機(jī)的工作性能。此外,黃油長(zhǎng)時(shí)間處在高溫狀態(tài)下還會(huì)產(chǎn)生積炭,造成缸墊過(guò)早老化變質(zhì)。因此安裝汽缸墊時(shí)切勿涂抹黃油。

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