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發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)
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噴油器針閥卡住會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能開啟和關(guān)閉的問題
來(lái)源：www.ljxfyy.com 發(fā)布時(shí)間：2017年10月17日
噴油器針閥卡住會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能開啟和關(guān)閉的問題
云南發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力故障的常見原因發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力是指運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)力不足、加速不良及轉(zhuǎn)速不能提高到應(yīng)有的范圍。要使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)力充足的必備條件是曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、潤(rùn)滑系及冷卻系統(tǒng)技術(shù)狀況良好。如果上述機(jī)構(gòu)及系統(tǒng)已經(jīng)處于良好的技術(shù)狀況，而發(fā)動(dòng)機(jī)仍然運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力，則應(yīng)是發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)存在故障。
發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)存在下列故障時(shí)將會(huì)導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力：油管堵塞、破裂或管接頭漏油；油路中有空氣或水；柴油濾清器阻塞或不密封；限壓閥不密封，彈簧太軟、折斷，造成油壓太低；輸油泵工作不良或進(jìn)油濾網(wǎng)阻塞；噴油泵柱塞因回位彈簧折斷而不能回位或柱塞偶件磨損過(guò)甚。
另?yè)?jù)昆明發(fā)動(dòng)機(jī)配件批發(fā)公司了解，供油拉桿的調(diào)節(jié)撥叉或者柱塞套管的齒扇松動(dòng)；出油閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)或彈簧折斷；供油時(shí)間過(guò)早、過(guò)晚或聯(lián)軸器可調(diào)部分松動(dòng)；噴油器由于針閥偶件過(guò)早磨損，造成針閥錐體閥座不密封；噴油器彈簧折斷或調(diào)整不當(dāng)?shù)仍蛟斐蓢娪推鲏毫^(guò)低；噴油器針閥卡住，造成不能開啟和關(guān)閉。
上一條：
云南發(fā)動(dòng)機(jī)公司大力推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和大直徑箭體設(shè)計(jì)的意圖在哪
下一條：
噴油器噴孔堵塞或噴霧不良可能是發(fā)動(dòng)機(jī)出故障了
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