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為什么以前的發(fā)動機聲音很小,現(xiàn)在聲音卻越來越大
來源：www.ljxfyy.com 發(fā)布時間：2020年07月07日
為什么以前的發(fā)動機聲音很小,現(xiàn)在聲音卻越來越大？據(jù)云南發(fā)動機生產(chǎn)廠家分析，在渦輪增壓發(fā)動機普及以前是自然吸氣發(fā)動機時代，提升汽車發(fā)動機功率的主要辦法就是增加汽缸數(shù)量，而增加氣缸數(shù)量除了可以增大發(fā)動機的輸出功率以外，非常大的作用就是可以明顯增加發(fā)動機運轉(zhuǎn)的平順性。
發(fā)動機是通過汽缸帶動曲軸的回轉(zhuǎn)輸出功率的，汽缸數(shù)量越多，點火夾角相位越小，曲軸運動的動平衡越好，振動就越小，發(fā)動機聲音越渾厚，噪音也就越小。排量，是氣缸的有效容積，油氣混合物在不同容積的氣缸內(nèi)爆燃產(chǎn)生的爆震效果不一樣，氣缸容積越大，油氣爆燃產(chǎn)生的能量釋放的空間越大，聲音相對低沉，相反氣缸容積越小，可供能量釋放的空間越小，聲音相對高亢。
云南發(fā)動機生產(chǎn)小編覺得，無論怎么隔音，都會有發(fā)動機的噪音傳入駕駛室，而很多廠家過分的考慮成本，不肯在隔音上投入，仍然采用以前的隔音設(shè)計，再加上使用渦輪增壓發(fā)動機的噪音更尖銳、振動更明顯，此消彼長，發(fā)動機的噪音的確相對更明顯一些。
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