汽車發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的心臟，其重要性不可言喻，今天云南重汽發(fā)動(dòng)機(jī)小編想給大家分享下汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有哪幾類，怎么分的，希望對大家有幫助！

  1、按活塞運(yùn)動(dòng)方式的不同，可分為往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)和旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)兩種。我們常見的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都是往復(fù)活塞式的，所謂的旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)就是指轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)很少使用了，只有日本馬自達(dá)這個(gè)技術(shù)瘋子還在研究它。

  2、根據(jù)所用燃料種類不同，可分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)三類。所謂的氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)就是指天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、壓縮天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、液化石油氣發(fā)動(dòng)機(jī)這幾種，一般都是用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)改造過來的，很多時(shí)候都可以同時(shí)使用兩種燃料。

  3、按冷卻方式的不同，可分為水冷式和風(fēng)冷式兩種。風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)比較少見，主要應(yīng)用在一些大型柴油機(jī)及工程機(jī)械上，比如越野卡車太脫拉的十缸、十二缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)。早期也有一些汽油機(jī)是風(fēng)冷的，一般都是排量較小、發(fā)動(dòng)機(jī)后置的車型，比如甲殼蟲汽車。

  4、按一個(gè)工作循環(huán)期間活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的行程數(shù)，可分為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。小型二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一般只應(yīng)用在小排量的摩托車上，以及剪草機(jī)、油鋸、游艇等小型機(jī)械上，大型的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一般應(yīng)用在對動(dòng)力需求較高而對油耗和排放要求較低的特種車輛上，比如坦克等。

  5、按照進(jìn)氣的方式，可劃分為自然吸氣和增壓兩種方式，如發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)明1.6L則表示是自然吸氣的，如標(biāo)明1.5T則表示是增壓的

  汽車的動(dòng)力源泉就是發(fā)動(dòng)機(jī)，而發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力則來源于氣缸內(nèi)部。云南重汽發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸就是一個(gè)把燃料的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的場所，可以簡單理解為，燃料在汽缸內(nèi)燃燒，產(chǎn)生巨大壓力推動(dòng)活塞上下運(yùn)動(dòng)，通過連桿把力傳給曲軸，最終轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，再通過變速器和傳動(dòng)軸，把動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)車輪上，從而推動(dòng)汽車前進(jìn)。