首頁(yè) > 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)
> 發(fā)動(dòng)機(jī)總成知識(shí)
返回
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)
- 柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)噪聲如何治理
- 濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)選13升還是12升?哪種比較好
- 濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)組冷卻液不循環(huán)如何解決?試試廠家以下措施
- 柴油發(fā)電機(jī)組不同部位漏油問(wèn)題如何解決?濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)廠家怎么做
- 500kw濰柴發(fā)電機(jī)組多少錢(qián)一臺(tái)
- 濰柴發(fā)動(dòng)機(jī):重型卡車(chē)的黃金搭檔
- 卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足故障的幾個(gè)排除方法
- 康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)特有的幾大優(yōu)勢(shì)是哪些?
- 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸出現(xiàn)損壞和機(jī)油有關(guān)系嗎?
- 夏季卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫該如何解決這一情況呢?
- 卡車(chē)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)操作時(shí)注意這些事項(xiàng)
- 發(fā)動(dòng)機(jī)總成積碳怎么清洗劑?有哪些清洗方法?
柴油機(jī)該何如做好排放控制
來(lái)源：www.ljxfyy.com 發(fā)布時(shí)間：2018年06月13日
云南發(fā)動(dòng)機(jī)廠家介紹，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有許多相同的地方，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。不同之處主要有，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點(diǎn)燃的。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點(diǎn)的時(shí)候，溫度可以達(dá)到500-700℃，壓力可以達(dá)到40—50個(gè)大氣壓?；钊咏现裹c(diǎn)時(shí)，供油系統(tǒng)的噴油嘴以極高的壓力在極短的時(shí)間內(nèi)向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細(xì)微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產(chǎn)生爆發(fā)力，推動(dòng)活塞下行做功，此時(shí)溫度可達(dá)1900-2000℃，壓力可達(dá)60-100個(gè)大氣壓，產(chǎn)生的扭矩很大，所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛的應(yīng)用于大型柴油設(shè)備上。
噪音大、震動(dòng)大、冒黑煙、不上檔次，這是很多人對(duì)柴油車(chē)的第一印象。事實(shí)上，在電控柴油共軌技術(shù)成熟后，柴油機(jī)的震動(dòng)、噪音以及冒黑煙等問(wèn)題都得到了很大的改善，再加上效率高、油耗低、碳排放少等優(yōu)點(diǎn)，柴油車(chē)已成為支持環(huán)保的“高大上”之選。 雖然柴油機(jī)天生碳排放低，但這并不意味著它可以高枕無(wú)憂(yōu)。柴油機(jī)沒(méi)有節(jié)氣門(mén)，柴油的燃燒一直處于富氧狀態(tài)，多余的氧氣也沒(méi)閑著，在高溫高壓的條件下，部分氧氣與氮?dú)獍l(fā)生反應(yīng)生成氮氧化物（NOx）。氮氧化物排放到大氣中對(duì)人體會(huì)造成傷害，還可能引發(fā)酸雨、光化學(xué)煙霧等災(zāi)害，因此在排放法規(guī)中，都會(huì)對(duì)其嚴(yán)加限制。此外，由于柴油揮發(fā)性不強(qiáng)，再加上與空氣混合的時(shí)間很短，導(dǎo)致油氣混合不充分，燃燒時(shí)常常會(huì)產(chǎn)生固體顆粒物，也就是我們常說(shuō)的“粉塵”或者“煙”。用現(xiàn)在流行的說(shuō)法就是會(huì)導(dǎo)致PM2.5上升！ 顯然，如果廢氣中的污染物不加以控制，柴油車(chē)油耗低、碳排放少的優(yōu)點(diǎn)就沒(méi)有意義了。因?yàn)檎l(shuí)都不愿意在石油枯竭、氣候變暖、海平面上升前先被毒死。于是，工程師們給柴油機(jī)開(kāi)發(fā)了一系列的廢氣排放控制裝置，在這些裝置的共同作用下，柴油車(chē)不僅能做到低碳，還能做到潔凈。
噪音大、震動(dòng)大、冒黑煙、不上檔次，這是很多人對(duì)柴油車(chē)的第一印象。事實(shí)上，在電控柴油共軌技術(shù)成熟后，柴油機(jī)的震動(dòng)、噪音以及冒黑煙等問(wèn)題都得到了很大的改善，再加上效率高、油耗低、碳排放少等優(yōu)點(diǎn)，柴油車(chē)已成為支持環(huán)保的“高大上”之選。 雖然柴油機(jī)天生碳排放低，但這并不意味著它可以高枕無(wú)憂(yōu)。柴油機(jī)沒(méi)有節(jié)氣門(mén)，柴油的燃燒一直處于富氧狀態(tài)，多余的氧氣也沒(méi)閑著，在高溫高壓的條件下，部分氧氣與氮?dú)獍l(fā)生反應(yīng)生成氮氧化物（NOx）。氮氧化物排放到大氣中對(duì)人體會(huì)造成傷害，還可能引發(fā)酸雨、光化學(xué)煙霧等災(zāi)害，因此在排放法規(guī)中，都會(huì)對(duì)其嚴(yán)加限制。此外，由于柴油揮發(fā)性不強(qiáng)，再加上與空氣混合的時(shí)間很短，導(dǎo)致油氣混合不充分，燃燒時(shí)常常會(huì)產(chǎn)生固體顆粒物，也就是我們常說(shuō)的“粉塵”或者“煙”。用現(xiàn)在流行的說(shuō)法就是會(huì)導(dǎo)致PM2.5上升！ 顯然，如果廢氣中的污染物不加以控制，柴油車(chē)油耗低、碳排放少的優(yōu)點(diǎn)就沒(méi)有意義了。因?yàn)檎l(shuí)都不愿意在石油枯竭、氣候變暖、海平面上升前先被毒死。于是，工程師們給柴油機(jī)開(kāi)發(fā)了一系列的廢氣排放控制裝置，在這些裝置的共同作用下，柴油車(chē)不僅能做到低碳，還能做到潔凈。
上一條：
云南濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)廠家全面解析發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大的原因
下一條：
云南發(fā)動(dòng)機(jī)廠家淺談柴油機(jī)的發(fā)展前景
相關(guān)產(chǎn)品
相關(guān)文章
- 昆明發(fā)動(dòng)機(jī)配件批發(fā)廠家介紹增壓發(fā)動(dòng)機(jī)冷器有什么作用2018年05月30日
- 全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)和鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別在哪里？2018年05月30日
- 云南發(fā)動(dòng)機(jī)廠家告訴你哪些因素會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命2018年06月06日
- 昆明發(fā)動(dòng)機(jī)廠家：發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損是哪些原因造成的？2018年06月06日
- 云南發(fā)動(dòng)機(jī)廠家淺談柴油機(jī)的發(fā)展前景2018年06月13日