首頁 > 發(fā)動機動態(tài)
> 發(fā)動機總成知識
返回
云南濰柴發(fā)動機敲缸故障由哪些原因造成的？
來源：www.ljxfyy.com 發(fā)布時間：2018年05月23日
敲缸是對活塞敲擊缸壁故障現象的簡稱。這種故障屬發(fā)動機的惡性故障，多發(fā)生在云南濰柴發(fā)動機嚴重磨損或發(fā)動機大修之初修配不當時。
造成敲缸故障的主要原因
1、因修配不當造成濰柴活塞與氣缸配合間隙較大，或因氣缸磨損嚴重造成間隙過大。發(fā)動機低溫時活塞間隙較大，敲缸異響嚴重，發(fā)動機溫度升高后活塞產生膨脹，使得活塞配合間隙變小，敲缸異響隨之減輕或消失。
2、活塞方向裝反或活塞變形，破壞了活塞與氣缸配合的正常間隙，造成活塞敲缸響聲。
3、潤滑條件不佳，機油壓力低或機油粘度過低，氣缸壁飛濺潤滑不良，活塞與缸壁之間不能形成正常的潤滑油膜，活塞與氣缸直接相碰而敲缸。
出現敲缸故障時，主要的特征是氣缸內發(fā)出一種清脆而有節(jié)奏的金屬敲擊聲，其響聲隨溫度變化而不同。活塞敲缸響聲主要表現為：發(fā)動機工作溫度低時，響聲明顯，尤其在怠速時響聲更清晰。溫度升高時，響聲隨之減弱或消失。
造成敲缸故障的主要原因
1、因修配不當造成濰柴活塞與氣缸配合間隙較大，或因氣缸磨損嚴重造成間隙過大。發(fā)動機低溫時活塞間隙較大，敲缸異響嚴重，發(fā)動機溫度升高后活塞產生膨脹，使得活塞配合間隙變小，敲缸異響隨之減輕或消失。
2、活塞方向裝反或活塞變形，破壞了活塞與氣缸配合的正常間隙，造成活塞敲缸響聲。
3、潤滑條件不佳，機油壓力低或機油粘度過低，氣缸壁飛濺潤滑不良，活塞與缸壁之間不能形成正常的潤滑油膜，活塞與氣缸直接相碰而敲缸。
上一條：
云南重汽發(fā)動機常見的故障有哪些？怎么解決?
下一條：
云南發(fā)動機的分類有哪些？
相關文章
- 云南發(fā)動機的分類有哪些？2018年04月26日
- 什么是發(fā)動機總成？2018年04月26日
- 發(fā)動機是怎么工作的？2018年04月18日
- 云南濰柴發(fā)動機維修汽車發(fā)動機大修后使用的注意事項2017年09月01日
- 云南濰柴發(fā)動機常見故障以及發(fā)動機常見故障維修2017年09月01日